目前老挝正处于电信、交通、电力、水利等基础设施的建设旺盛期，在需要大量工程用物资的同时也极大地拉动了生产生活用物资的需求，近年来通过云南口岸对老挝出口物资逐年增多，并呈现出一些新特点。据海关统计，今年1至6月份，对老挝出口贸易额为3281万美元，占全国对老贸易额的74.9%。

一、    对老出口商品品种多样化，大宗商品增长势头强劲。

近年来云南口岸对老挝出口商品品种日趋丰富，从大型工业设备到生活日用品无所不包。出口大宗商品主要为：移动通信基地站6台，价值645万美元，比上年同期增长1.3倍；柴油机3.2万台，价值598万美元；摩托车1.2万辆，价值336万美元，增长9.8%；玩具132万美元，增长8.3倍。

值得一提的是：老挝提高整车税率后，摩托车、自行车类商品以散件方式出口局面逐渐形成，中国厂家在老挝愈来愈多的加工装配线应时而建，该类商品的零配件出口也大幅增加，出口值达171万美元，同比增长了5倍多。

纺织品作为传统大宗商品因受出口关税的影响，出口281万美元，下滑幅度22.4%。

二、对外承包工程暂时出现断层，加工贸易开始起步，一般贸易继续占主导，边境小额贸易份额下降。

由于老挝东盟酒店的竣工，通过勐腊口岸出口老挝的承包工程用物资大副减少，今年前6个月出口值仅为73万美元，同比下降了86.3%，承包工程出口暂时出现断层。但正在热建中的昆曼公路老挝段、老挝南梦水电站、老挝水泥厂和即将上马的钾盐矿厂等项目，都表明对老的承包工程出口仍有很大市场。

加工贸易出口刚起步，产品虽然仅涉及轮胎、柴油机等四种简单品种，但发展趋势良好，上半年出口70万美元，同比增长了1.9倍。

作为传统贸易方式的一般贸易出口继续保持增长，占出口额的81.1%；而边境小额贸易出口大多为廉价服装、玩具等生活用物资，出口份额降到了14.1%。

三、外商投资和私营企业强势竞争，国有企业后劲乏力。

上半年对老出口的企业中，外商投资企业增长强劲，出口1057万美元，比上年同期增长2倍，出口比重由上年同期的9.2%上升至32.2%，出口值与国有企业平分秋色。私营企业的增势紧追其后，出口932万美元，增长91.8%，占出口额的28.4%。而国有企业则出现57.1%的下滑。

四、本省企业优势不具备，外省企业抢占出口先机

云南省在对老贸易中虽占有区位优势，但本省企业受生产能力局限难与内地企业竞争，上半年仅占出口份额的3成。强势出口商主要是上海和重庆地区的企业，上半年分别创下883万美元和859万美元的佳绩，占对老出口5成以上份额，并有逐年增长的趋势。近年老挝多通过国际招标方式决定工程的承建商和生产商，重庆作为重工业城市，以价廉物美的摩托车和柴油机成功立足老挝市场。而上海凭借企业雄厚的实力承接了老挝全部电信工程。

老挝作为欠发达国家，经济发展需要较大的外力支持，商机无限。云南省作为中国对老挝等东盟国家贸易的桥头堡，应充分利用区位优势，拓展视野，找准路子，加大对老挝的贸易力度。

                                                                    2005年7月14日